From: Henry Aduson <henry@aerion.ee>
Date: Mon, 31 Aug 2026 07:02:42 -0500
Message-ID: <CAHu8oWV=+7szqEtC6BdM965p8iEM7=AhiLYn0VPFM6eYb1Q2ew@mail.gmail.com>
Subject: =?UTF-8?Q?Aerion_O=C3=9C=2C_k=C3=BCsimused_enne_k=C3=A4itamisloa_taotluse_es?=
	=?UTF-8?Q?itamist?=
To: Priit.Rifk@transpordiamet.ee
Cc: olga.tkach@transpordiamet.ee, info@transpordiamet.ee
Content-Type: multipart/alternative; boundary="00000000000065590d065a5694b0"
X-MS-Exchange-Organization-Network-Message-Id: 7afdacb8-6af6-485c-9ae0-08df0757d7e5
X-MS-Exchange-Organization-AuthSource: MKM-EXCH4.mts.local
X-MS-Exchange-Organization-AuthAs: Anonymous
X-MS-Exchange-Transport-EndToEndLatency: 00:00:00.2202077
X-MS-Exchange-Processed-By-BccFoldering: 15.02.2562.037
MIME-Version: 1.0

--00000000000065590d065a5694b0
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Tere Priit,

Saatsin 29. augustil Olgale viis k=C3=BCsimust, teie olite koopias. Tema
automaatvastuse j=C3=A4rgi on ta puhkusel 21. septembrini ja kirju edasi ei
suunata.

Panen k=C3=B5ik k=C3=BCsimused =C3=BChte kirja kokku, et te ei peaks neid m=
itmest kohast
otsima. Kolm on uued ja need on =C3=BChtlasi k=C3=B5ige olulisemad. K=C3=BC=
simused on
j=C3=A4rjestatud selle j=C3=A4rgi, mis meil praegu edasi liikumist takistab=
.

Kui teile sobib paremini, et esitan need selgitustaotlusena
info@transpordiamet.ee kaudu, andke julgelt teada. Aadress on koopias.


1. Kas SORA 2.5 on =C3=B5ige menetlustee?

Olga vastas 10. augustil, et STS-02 tingimused ei ole meie k=C3=A4itamise p=
uhul
t=C3=A4idetud, ning et PDRA-G02 v=C3=B5ib olla kasutatav eraldatud =C3=B5hu=
ruumis ja
PDRA-G03 sobivust tuleks enne kinnitamist v=C3=B5rrelda kogu kavandatava
k=C3=A4itamiskontseptsiooniga.

Oleme v=C3=B5rdluse teinud. G01 ja S02 n=C3=B5uavad =C3=B5hus=C3=B5iduki ho=
idmist 1 kuni 2 km
kaugusel kaugpiloodist v=C3=B5i vaatlejast. G02 eeldab eraldatud =C3=B5huru=
umi
kehtestamist. G03 v=C3=A4listab punktis 3.9.2 sadama- ja rannikualad ning l=
ubab
punktis 1.9.2 lende ainult rajatise kohal v=C3=B5i kuni 15 m kaugusel selle=
st.
Lisaks v=C3=A4listavad k=C3=B5ik neli punktis 1.1 autonoomsed lennud ja pun=
ktis 1.2
rohkem kui =C3=BChe =C3=B5hus=C3=B5iduki kaugpiloodi kohta.

Palun kinnitage, et SORA 2.5 on selle k=C3=A4itamise jaoks =C3=B5ige tee. K=
ogu
ettevalmistus tugineb praegu sellele eeldusele.


2. Kas ISPS ala saab lugeda kontrollitud maa-alaks?

Sadam on ISPS sertifitseeritud, piiratud ligip=C3=A4=C3=A4suga ja v=C3=A4ra=
vakontrolliga,
ning meil on sadamaga koost=C3=B6=C3=B6leping. Kas sellist ala saab maapeal=
se riski
hindamisel lugeda kontrollitud maa-alaks?

See muudab iGRC v=C3=A4=C3=A4rtust kolme punkti v=C3=B5rra, seega s=C3=B5lt=
ub sellest kogu
riskihindamise struktuur ja ka see, kas maapealse riski leevendusi on =C3=
=BCldse
vaja.


3. Kaugpiloodi p=C3=A4devus

M=C3=A4=C3=A4ruse (EL) 2019/947 j=C3=A4rgi m=C3=A4=C3=A4ratakse eriklassi k=
augpiloodi p=C3=A4devus
k=C3=A4itamisloas endas. Sellest kaks k=C3=BCsimust.

Millist p=C3=A4devust selle k=C3=A4itamise puhul n=C3=B5utakse?

Kas k=C3=A4itaja enda koostatud ja k=C3=A4itamisk=C3=A4siraamatus kirjeldat=
ud
koolitusprogramm on vastuv=C3=B5etav, v=C3=B5i on n=C3=B5utav v=C3=A4lise k=
oolitusasutuse
tunnistus? Eesti Lennuakadeemia eriklassi teooriakursus on =C3=BCles ehitat=
ud
standardstsenaariumitele, mida meie k=C3=A4itamine ei kasuta, mist=C3=B5ttu=
 selle
sobivus ei ole meile selge.

See on meie ettevalmistuses k=C3=B5ige pikema kalendriajaga punkt.


4. Kaitsev=C3=A4e koosk=C3=B5lastuse ajastus

Kas k=C3=A4itamisloa taotlus eeldab, et Kaitsev=C3=A4e =C3=B5huruumi koosk=
=C3=B5lastus on juba
antud, v=C3=B5i piisab sellest, et see on taotletud?

Koosk=C3=B5lastus kehtib 6 kuud selle esitamisest ja taotlusesse tuleb kand=
a
k=C3=B5ik kaugpiloodid nimeliselt. Kui koosk=C3=B5lastus peab k=C3=A4itamis=
loa taotluse
ajaks olemas olema, tuleb see esitada varem, kui praegu plaanime.


5. Kas kaugpiloot peab lende reaalajas j=C3=A4lgima?

V=C3=B5i piisab sellest, et ta on k=C3=A4ttesaadav ja saab h=C3=A4ire korra=
l sekkuda?


6. Mitu =C3=B5hus=C3=B5idukit =C3=BChe kaugpiloodi kohta, ja juhtimise =C3=
=BCleandmine

Kas SORA raames saab taotleda, et =C3=BCks kaugpiloot vastutab korraga rohk=
em
kui =C3=BChe =C3=B5hus=C3=B5iduki eest, ja et juhtimine antakse vahetuse va=
hetumisel =C3=BCle
teisele operaatorile?

K=C3=B5ik PDRA-d v=C3=A4listavad m=C3=B5lemad, kuid eeldame, et SORA puhul =
on tegemist
k=C3=A4itamiskontseptsiooni k=C3=BCsimusega. Esimeses taotluses kavandame
konservatiivse korra, kus iga lennu kohta on =C3=BCks vastutav kaugpiloot j=
a
=C3=BCleandmist lennu ajal ei toimu, kuid tahaksime teada, kas laiendamine =
on
hiljem v=C3=B5imalik.


7. Tootja vastavusdeklaratsioonid SAIL III korral

Kui riskihindamise tulemuseks on SAIL III, kas Transpordiamet aktsepteerib
tootja vastavusdeklaratsioone disainiga seotud OSO n=C3=B5uete kohta?

DJI avaldas 2026. aasta juulis SAIL III deklaratsioonid Dock 3 ja Matrice
4D seeria kohta. Kas need katavad ka Matrice 4TD?


8. Menetlusaeg

Kui pikk on k=C3=A4itamisloa menetlusaeg praktikas? Veebilehel on 90 p=C3=
=A4eva.


Leping sadamaga allkirjastatakse sel n=C3=A4dalal. K=C3=A4itamiskontseptsio=
on ja
k=C3=A4siraamat on kirjutatud, =C3=B5huruumi pool Kaitsev=C3=A4ega selgitat=
ud. Taotluse
esitamine septembris on realistlik, kui need k=C3=BCsimused saavad enne vas=
tuse.

Parimat,
Henry Aduson
Juhatuse liige, Aerion O=C3=9C
+372 5690 1376
henry@aerion.ee

--00000000000065590d065a5694b0
Content-Type: text/html; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<html>
<head>
<meta http-equiv=3D"Content-Type" content=3D"text/html; charset=3Dutf-8"></=
head>
<body><div dir=3D"auto">Tere Priit,<br><br>Saatsin 29. augustil Olgale viis=
 k=C3=BCsimust, teie olite koopias. Tema automaatvastuse j=C3=A4rgi on ta p=
uhkusel 21. septembrini ja kirju edasi ei suunata.<br><br>Panen k=C3=B5ik k=
=C3=BCsimused =C3=BChte kirja kokku, et te ei peaks neid mitmest kohast ots=
ima. Kolm on uued ja need on =C3=BChtlasi k=C3=B5ige olulisemad. K=C3=BCsim=
used on j=C3=A4rjestatud selle j=C3=A4rgi, mis meil praegu edasi liikumist =
takistab.<br><br>Kui teile sobib paremini, et esitan need selgitustaotlusen=
a <a href=3D"mailto:info@transpordiamet.ee">info@transpordiamet.ee</a> kaud=
u, andke julgelt teada. Aadress on koopias.<br><br><br>1. Kas SORA 2.5 on =
=C3=B5ige menetlustee?<br><br>Olga vastas 10. augustil, et STS-02 tingimuse=
d ei ole meie k=C3=A4itamise puhul t=C3=A4idetud, ning et PDRA-G02 v=C3=B5i=
b olla kasutatav eraldatud =C3=B5huruumis ja PDRA-G03 sobivust tuleks enne =
kinnitamist v=C3=B5rrelda kogu kavandatava k=C3=A4itamiskontseptsiooniga.<b=
r><br>Oleme v=C3=B5rdluse teinud. G01 ja S02 n=C3=B5uavad =C3=B5hus=C3=B5id=
uki hoidmist 1 kuni 2 km kaugusel kaugpiloodist v=C3=B5i vaatlejast. G02 ee=
ldab eraldatud =C3=B5huruumi kehtestamist. G03 v=C3=A4listab punktis 3.9.2 =
sadama- ja rannikualad ning lubab punktis 1.9.2 lende ainult rajatise kohal=
 v=C3=B5i kuni 15 m kaugusel sellest. Lisaks v=C3=A4listavad k=C3=B5ik neli=
 punktis 1.1 autonoomsed lennud ja punktis 1.2 rohkem kui =C3=BChe =C3=B5hu=
s=C3=B5iduki kaugpiloodi kohta.<br><br>Palun kinnitage, et SORA 2.5 on sell=
e k=C3=A4itamise jaoks =C3=B5ige tee. Kogu ettevalmistus tugineb praegu sel=
lele eeldusele.<br><br><br>2. Kas ISPS ala saab lugeda kontrollitud maa-ala=
ks?<br><br>Sadam on ISPS sertifitseeritud, piiratud ligip=C3=A4=C3=A4suga j=
a v=C3=A4ravakontrolliga, ning meil on sadamaga koost=C3=B6=C3=B6leping. Ka=
s sellist ala saab maapealse riski hindamisel lugeda kontrollitud maa-alaks=
?<br><br>See muudab iGRC v=C3=A4=C3=A4rtust kolme punkti v=C3=B5rra, seega =
s=C3=B5ltub sellest kogu riskihindamise struktuur ja ka see, kas maapealse =
riski leevendusi on =C3=BCldse vaja.<br><br><br>3. Kaugpiloodi p=C3=A4devus=
<br><br>M=C3=A4=C3=A4ruse (EL) 2019/947 j=C3=A4rgi m=C3=A4=C3=A4ratakse eri=
klassi kaugpiloodi p=C3=A4devus k=C3=A4itamisloas endas. Sellest kaks k=C3=
=BCsimust.<br><br>Millist p=C3=A4devust selle k=C3=A4itamise puhul n=C3=B5u=
takse?<br><br>Kas k=C3=A4itaja enda koostatud ja k=C3=A4itamisk=C3=A4siraam=
atus kirjeldatud koolitusprogramm on vastuv=C3=B5etav, v=C3=B5i on n=C3=B5u=
tav v=C3=A4lise koolitusasutuse tunnistus? Eesti Lennuakadeemia eriklassi t=
eooriakursus on =C3=BCles ehitatud standardstsenaariumitele, mida meie k=C3=
=A4itamine ei kasuta, mist=C3=B5ttu selle sobivus ei ole meile selge.<br><b=
r>See on meie ettevalmistuses k=C3=B5ige pikema kalendriajaga punkt.<br><br=
><br>4. Kaitsev=C3=A4e koosk=C3=B5lastuse ajastus<br><br>Kas k=C3=A4itamisl=
oa taotlus eeldab, et Kaitsev=C3=A4e =C3=B5huruumi koosk=C3=B5lastus on jub=
a antud, v=C3=B5i piisab sellest, et see on taotletud?<br><br>Koosk=C3=B5la=
stus kehtib 6 kuud selle esitamisest ja taotlusesse tuleb kanda k=C3=B5ik k=
augpiloodid nimeliselt. Kui koosk=C3=B5lastus peab k=C3=A4itamisloa taotlus=
e ajaks olemas olema, tuleb see esitada varem, kui praegu plaanime.<br><br>=
<br>5. Kas kaugpiloot peab lende reaalajas j=C3=A4lgima?<br><br>V=C3=B5i pi=
isab sellest, et ta on k=C3=A4ttesaadav ja saab h=C3=A4ire korral sekkuda?<=
br><br><br>6. Mitu =C3=B5hus=C3=B5idukit =C3=BChe kaugpiloodi kohta, ja juh=
timise =C3=BCleandmine<br><br>Kas SORA raames saab taotleda, et =C3=BCks ka=
ugpiloot vastutab korraga rohkem kui =C3=BChe =C3=B5hus=C3=B5iduki eest, ja=
 et juhtimine antakse vahetuse vahetumisel =C3=BCle teisele operaatorile?<b=
r><br>K=C3=B5ik PDRA-d v=C3=A4listavad m=C3=B5lemad, kuid eeldame, et SORA =
puhul on tegemist k=C3=A4itamiskontseptsiooni k=C3=BCsimusega. Esimeses tao=
tluses kavandame konservatiivse korra, kus iga lennu kohta on =C3=BCks vast=
utav kaugpiloot ja =C3=BCleandmist lennu ajal ei toimu, kuid tahaksime tead=
a, kas laiendamine on hiljem v=C3=B5imalik.<br><br><br>7. Tootja vastavusde=
klaratsioonid SAIL III korral<br><br>Kui riskihindamise tulemuseks on SAIL =
III, kas Transpordiamet aktsepteerib tootja vastavusdeklaratsioone disainig=
a seotud OSO n=C3=B5uete kohta?<br><br>DJI avaldas 2026. aasta juulis SAIL =
III deklaratsioonid Dock 3 ja Matrice 4D seeria kohta. Kas need katavad ka =
Matrice 4TD?<br><br><br>8. Menetlusaeg<br><br>Kui pikk on k=C3=A4itamisloa =
menetlusaeg praktikas? Veebilehel on 90 p=C3=A4eva.<br><br><br>Leping sadam=
aga allkirjastatakse sel n=C3=A4dalal. K=C3=A4itamiskontseptsioon ja k=C3=
=A4siraamat on kirjutatud, =C3=B5huruumi pool Kaitsev=C3=A4ega selgitatud. =
Taotluse esitamine septembris on realistlik, kui need k=C3=BCsimused saavad=
 enne vastuse.<br><br>Parimat,<br>Henry Aduson<br>Juhatuse liige, Aerion O=
=C3=9C<br>&#43;372 5690 1376<br><a href=3D"mailto:henry@aerion.ee">henry@ae=
rion.ee</a></div></body></html>

--00000000000065590d065a5694b0--